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光儲充一體化電站:如何用技術撬動千億市場?

發(fā)布時間: 2025-08-04  點擊次數(shù): 355次

安科瑞 宣依依

  摘要:隨著電動汽車數(shù)量的激增,城市充電基礎設施的建設面臨著的挑戰(zhàn)與機遇。新能源光儲充一體化電站作為一種集光伏發(fā)電、儲能與充電技術于一體的性能源系統(tǒng),正逐漸成為解決電動汽車充電問題、優(yōu)化電網(wǎng)運行、促進可再生能源利用的重要途徑。本文就此闡述了新能源光儲充一體化電站的現(xiàn)狀,分析了其關鍵技術存在難點及對策,旨在為相關領域的研究和實踐提供有益的參考和借鑒。

  關鍵詞:新能源;光儲充一體化;電站建設;關鍵技術

  1 新能源光儲充一體化電站概述

  1.1 新能源光儲充一體化電站系統(tǒng)

  在能源技術領域中,“光儲充"這一術語地概括了三種核心功能:“光"代表光伏發(fā)電技術;“儲"則指的是電能儲存系統(tǒng)及其配套設備;“充"是為電動汽車等移動設備提供電力補給的交直流充電樁。光儲充一體化概念,實質(zhì)上是一個集成了上述三項功能、配套設備及必要監(jiān)控與保護機制的小型自給自足能源系統(tǒng)。因此,光儲充一體化電站是基于這種小型自我供電系統(tǒng)構(gòu)建的,其核心目標是為電動汽車提供、可靠的充電服務。

  光儲充一體化充電站相較于傳統(tǒng)充電站有著諸多優(yōu)勢。首先,在能源來源與利用方面,光儲充一體化充電站依托于光伏發(fā)電技術,實現(xiàn)了可再生能源的直接轉(zhuǎn)化與應用,同時結(jié)合儲能系統(tǒng),有效儲存余電并在需要時釋放,不僅提升了能源利用效率,降低充電成本,還減少了對電網(wǎng)的依賴,降低了因電網(wǎng)負荷波動帶來的不確定性。其次,光儲充一體化充電站以其低排放的特性,降低了對環(huán)境的污染,為應對全球氣候變化做出了積極貢獻。再者,光儲充一體化充電站在對電網(wǎng)的影響上也表現(xiàn)。通過儲能系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用,該類型充電站能夠平滑電力需求曲線,減少對電網(wǎng)的瞬間高負荷需求,從而降低電網(wǎng)的運行壓力和風險。所以,目前非常有必要建設數(shù)量更多的光儲充一體化充電站。

  1.2 新能源光儲充一體化電站分類

  新能源光儲充一體化電站主要分為兩類。

 ?。?)電動汽車型光儲充一體化電站主要面向電動汽車的充電需求,集光伏發(fā)電、儲能、充電于一體,為電動汽車提供綠色、便捷、的充電服務。這類電站通常建設在公共充電區(qū)域,如商業(yè)體、旅游景區(qū)、公共服務機構(gòu)等人流量較大的區(qū)域附近,以及公交樞紐、道路客運站、物流貨運站等商用車和日均充電量大的車輛集中區(qū)域。它們不僅能夠滿足電動汽車的充電需求,還能通過光伏發(fā)電和儲能系統(tǒng)的結(jié)合,實現(xiàn)能源的利用和綠色排放,降低對電網(wǎng)的依賴和負荷壓力。

 ?。?)戶用型光儲充一體化電站則主要面向家庭用戶,將光伏發(fā)電、儲能和電動汽車充電功能集成到家庭用電系統(tǒng)中,實現(xiàn)家庭用電的自給自足和綠色排放。這類電站通常安裝在居民住宅的屋頂或庭院中,利用太陽能進行光伏發(fā)電,并將多余的電能儲存在儲能系統(tǒng)中,供家庭用電和電動汽車充電使用。在陽光充足時,光伏發(fā)電系統(tǒng)可以為家庭提供清潔的電力,并將多余的電能儲存起來;在用電高峰期或光伏發(fā)電不足時,儲能系統(tǒng)可以釋放電能,滿足家庭用電和電動汽車的充電需求。

  2 新能源光儲充一體化電站建設關鍵技術

  2.1 儲能控制

  儲能系統(tǒng)包括、的電池管理系統(tǒng)(BMS)、靈活的雙向變流器(PCS)以及的保護與監(jiān)控設備。儲能電池,作為核心儲能元件,以鋰離子電池等高技術為主流,憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命及充放電能力,有效儲存光伏發(fā)電產(chǎn)生的多余電能。BMS 則如同儲能電池的“智慧大腦",實時監(jiān)控電池組的各項關鍵參數(shù),確保其在安全范圍內(nèi)運行,同時優(yōu)化充放電策略,延長電池使用壽命,提升系統(tǒng)的經(jīng)濟性和環(huán)保性。

  儲能系統(tǒng)需要根據(jù)光伏發(fā)電、充電需求和變壓器負荷率進行充放電控制,確保光伏發(fā)電的消納、滿足充電需求,并保障變壓器運行安全。

  2.3 智能預測

  預測包括光伏發(fā)電預測和負荷預測。通過算法能更的預測光伏發(fā)電和充電需求曲線,則可以幫助運營方更的制定能源使用策略,包括儲能充放電控制、充電價格制定,確保在保障運行安全的前提下實現(xiàn)收益。光儲充一體化電站在服務電動汽車充電的同時,還需兼顧多樣化的負荷需求,特別是在商業(yè)住宅區(qū)和居民小區(qū)內(nèi)部署時,其運營復雜性顯著增加。除了基本的充電負荷外,還需細致考慮照明系統(tǒng)、生活清潔設備(如洗衣機、洗碗機)、商業(yè)運營所需的各類電器,以及辦公區(qū)域的電力消耗。

  3Acrel-2000MG光儲充電站能量管理系統(tǒng)

  3.1平臺概述

  Acrel-2000MG微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)滿足光伏系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)以及充電站的接入,進行數(shù)據(jù)采集分析,直接監(jiān)視光伏、儲能系統(tǒng)、充電站運行狀態(tài)及健康狀況,是一個集監(jiān)控系統(tǒng)、能量管理、智能預測為一體的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)在安全穩(wěn)定的基礎上以經(jīng)濟優(yōu)化運行為目標,促進新能源消納,降低供電成本。

  3.2系統(tǒng)架構(gòu)

  微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)應采用分層分布式結(jié)構(gòu),整個能量管理系統(tǒng)在物理上分為三個層:設備層、網(wǎng)絡通信層和站控層。站級通信網(wǎng)絡采用標準以太網(wǎng)及TCP/IP通信協(xié)議,物理媒介可以為光纖、網(wǎng)線、屏蔽雙絞線等。系統(tǒng)支持ModbusRTU、ModbusTCP、CDT、IEC60870-5-101、IEC60870-5-103、IEC60870-5-104、MQTT等通信規(guī)約。

  本平臺采用分層分布式結(jié)構(gòu)進行設計,即站控層、網(wǎng)絡層和設備層,詳細拓撲結(jié)構(gòu)如下:

圖1典型微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)組網(wǎng)方式

  4充電站能量管理系統(tǒng)主要功能

  4.1 預測算法

  光伏發(fā)電功率預測系統(tǒng)通過采集數(shù)值天氣預報數(shù)據(jù)、實時環(huán)境氣象數(shù)據(jù)、光伏電站實時輸出功率數(shù)據(jù)、光伏組件運行狀態(tài)等信息,結(jié)合相關算法模型,實現(xiàn)短期功率預測(預測光伏電站未來0h-72h的光伏輸出功率,時間分辨率為15min)、超短期功率預測(預測未來15min-4h的光伏輸出功率,時間分辨率為15min)功能。負荷預測根據(jù)歷史負荷數(shù)據(jù),結(jié)合生產(chǎn)計劃、天氣等因素預測下一個周期的負荷需求,協(xié)助安排能源計劃和控制策略。

  系統(tǒng)結(jié)合光伏發(fā)電預測和負荷預測數(shù)據(jù)計算充電可用容量,結(jié)合充電歷史特點對儲能進行充放電控制,或調(diào)整電動汽車充電功率、價格進行調(diào)控,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時降低充電成本。

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圖2 光功率預測

  4.2 光伏儲能能量管理策略

  能量管理策略采用基于博弈論的功率協(xié)調(diào)分配技術,基于在通用設計平臺和運行環(huán)境上開發(fā)能量協(xié)調(diào)控制策略,實現(xiàn)配網(wǎng)、分布式可再生能源發(fā)電、儲能裝置、充電設施之間能量的互動融合和靈活調(diào)配。系統(tǒng)在保障變壓器安全運行前提下進行優(yōu)化調(diào)控,有效消除峰谷差、平滑負荷,短時柔性擴容,提高電力設備運行效率、補償負荷波動。同時在不允許對電網(wǎng)送電的情況下還可以通過調(diào)節(jié)光伏發(fā)電、儲能充電、調(diào)節(jié)充電樁等方式,有效防止逆功率。

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圖3 能量管理策略

  4.3 有序充電

  有序充電策略主要根據(jù)負荷允許容量變化來進行充電許可或充電功率控制,采用先到先充或權限優(yōu)先等策略,保障電網(wǎng)運行穩(wěn)定。系統(tǒng)實時監(jiān)測變壓器負荷率,計算變壓器剩余容量,結(jié)合充電需求和儲能系統(tǒng)放電容量對充電進行動態(tài)控制,包括:用戶權限識別、充電行為統(tǒng)計、充電功率控制、允許/禁止新增充電、調(diào)整充電價格等方式來引導用戶充電需求,培養(yǎng)用戶充電習慣,提高電網(wǎng)對充電的友好度和容納能力。

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圖4 有序充電管理

  4.4 充電運營管理

  安科瑞充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術的充電設施管理系統(tǒng),可以實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理,提高充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗和服務質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預約充電,避免在充電站排隊等待的情況,同時也能為充電站提供更的充電需求數(shù)據(jù),方便后續(xù)的調(diào)度和管理。平臺支持掃碼/刷卡充電、尋樁導航、訂單管理、充電樁監(jiān)控、收益分析等功能。

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圖5 充電運營管理

  5.硬件及其配套產(chǎn)品

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  6結(jié)束語

  綜上所述,新能源光儲充一體化電站建設的關鍵技術涉及光伏電池、儲能系統(tǒng)、充放電儲能協(xié)同調(diào)度以及濾波器優(yōu)化等多個方面。未來,隨著技術的不斷進步和應用的深入推廣,新能源光儲充一體化電站將在能源領域發(fā)揮更加重要的作用,為實現(xiàn)全球能源可持續(xù)發(fā)展目標貢獻更大的力量。同時,我們也需要持續(xù)關注技術發(fā)展趨勢和市場變化,不斷優(yōu)化和完善電站建設方案,以應對日益復雜的能源挑戰(zhàn)。

  【參考文獻】

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  【2】黎耀華,賈衛(wèi)歌.光儲充一體化充電站系統(tǒng)研究[J].機械工程與自動化,2023(01):224-226.

  【3】曹 雷.試論新能源光儲充一體化電站建設的關鍵技術

  【4】安科瑞高校能效解決方案2022.5版.

  【5】安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊2022.05版.


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